2017年一级建造师《公路工程管理与实务》历年真题与模拟试题详解【13小时视频

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第一部分　历年真题及详解[13小时视频讲解]
　2016年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解
　2015年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2014年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2013年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2012年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2011年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2010年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解
　2009年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解
第二部分　模拟试题及详解
　全国一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题及详解（一）
　全国一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题及详解（二）
　全国一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题及详解（三）
　全国一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题及详解（四）
　全国一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题及详解（五）
　全国一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题及详解（六）
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（1）历年真题及详解[13小时视频讲解]，包括：
①2016年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解
②2015年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
③2014年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
④2013年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
⑤2012年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
⑥2011年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
⑦2010年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解
真题部分根据最新教材《公路工程管理与实务》和相关法律法规对全部真题的答案进行了详细的分析和说明。视频讲解部分则由圣才名师对每一道真题（包括每个选项）从难易程度、考查知识点等方面进行全面、细致的解析，帮助考生掌握命题规律和出题特点。最新考试真题及视频可免费升级获得。
（2）模拟试题及详解。根据历年考试真题的命题规律及热门考点精心编写了6套模拟试题，其试题数量、难易程度、出题风格与考试真题完全一样，方便考生检测学习效果，评估应试能力。
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内容预览
第一部分　历年真题及详解[13小时视频讲解]
2016年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1．关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（　　）。
A．两者均应有侧向临空面
B．两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药
C．两者均在主炮爆破前起爆
D．两者均属于定向爆破
【答案】B查看答案
【考点】路基爆破施工技术
【解析】光面爆破，在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。用于光面爆破的炸药宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药。预裂爆破，在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。A项，光面爆破有侧向临空面，预裂爆破没有侧向临空面。C项，光面爆破在主炮爆破后起爆，预裂爆破是在主炮爆破前起爆。D项，光面爆破属于定向爆破，预裂爆破不属于定向爆破。
2．砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是（　　）。
A．加料压实
B．桩管沉入
C．插入套管
D．机具移位
【答案】A查看答案
【考点】砂井套管法施工工艺流程
【解析】砂井套管法，是将带有活瓣管尖或套有混凝土端靴的套管沉到预定深度，然后在管内灌砂后，拔出套管，形成砂井。根据沉管工艺的不同，又分为静压沉管法、振动沉管法等。砂井套管法施工工艺的先后顺序为：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。
3．具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工程措施是（　　）。
A．反压土方
B．减重
C．修建抗滑挡土墙
D．设树枝状排水沟
【答案】B查看答案
【考点】滑坡防治的工程措施
【解析】牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳，向下滑动，坡体后部土体由于失去支承而相继滑下，多发生于粘土和堆积层滑坡中。上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展，因而对于牵引式滑坡，不采用减重法。具有膨胀性质的滑坡的滑带土（或滑体）具有卸荷膨胀的特性，减重后能使滑带土松散，地下水浸湿后其阻滑力减小，引起滑坡下滑，故不宜采用减重法。
4．关于填隙碎石基层施工的说法，错误的是（　　）。
A．填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行
B．粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成
C．粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成
D．填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂
【答案】A查看答案
【考点】路面粒料基层施工方法
【解析】A项，撒铺填隙料的施工工艺第一步为初压，用8t两轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。撒铺填隙料应在初压之后进行。BC两项，粗碎石可以用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制（宜用石灰岩轧制），但漂石的粒径应为粗碎石最大粒径的3倍以上；也可以用稳定的矿渣轧制，矿渣的干密度和质量应比较均匀，且其干密度不小于960kg/m3。D项，填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。
5．沥青混合料中掺和的矿物纤维稳定剂宜采用（　　）制造。
A．石灰岩
B．玄武岩
C．花岗岩
D．页岩
【答案】B查看答案
【考点】纤维稳定剂的制造
【解析】沥青混合料中的矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境及造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3％，矿物纤维不宜低于0.4％，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过±5％。
6．采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用（　　）。
A．正向上料的挖掘机
B．侧向上料的推土机
C．正向上料的装载机
D．侧向上料的供料机
【答案】D查看答案
【考点】水泥混凝土路面施工机械的配备
【解析】滑模摊铺机械系统应配套齐全，负责设备的数量和生产能力应满足铺筑进度要求，可按下列要求进行配备：①滑模铺筑无传力杆水泥混凝土路面时，布料可使用轻型挖掘机或推土机。②滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板，路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支架时，布料应采用侧向上料的布料机或供料机。③应采用刻槽机制作宏观抗滑构造。④面层切缝可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机或普通锯缝机。
7．关于桥梁扩大基础特点的说法，错误的是（　　）。
A．主要承受压力
B．不能承受弯矩作用
C．适用于地基承载力较好的土层
D．由地基反力承担上部荷载
【答案】B查看答案
【考点】扩大基础受力特点
【解析】扩大基础，是将墩（台）及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支承地基的一种基础形式。AB两项，扩大基础主要承受压应力，一般用抗压性能好，抗弯拉、抗剪性能较差的材料（如混凝土、毛石、三合土等）建造。C项，适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、挖掘机、爆破等设备与方法开挖。D项，扩大基础是由地基反力承担全部上部荷载，将上部荷载通过基础分散至基础底面，使之满足地基承载力和变形的要求。
8．采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时，需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，下列措施中，不能起到预防作用的是（　　）。
A．根据混凝土重量变化调整吊带高度
B．采用预抬高挂篮的后支点法
C．水箱法中保持水箱水量不变
D．混凝土一次浇筑法
【答案】C查看答案
【考点】梁的悬臂浇筑施工法
【解析】悬浇梁段分次浇筑混凝土时，应采取措施消除后浇筑混凝土引起的挂篮变形，一般可采用下列方法：①水箱法。浇筑混凝土前先在水箱中注入相当于混凝土质量的水，在混凝土浇筑过程中逐渐放水，保持挂篮负荷和挠度基本不变。②混凝土一次浇筑法。箱梁混凝土可采用一次浇筑，施工时应在浇筑混凝土前预留准确的下沉量，并在底板混凝土凝固之前全部浇筑完毕。③浇筑混凝土时，可根据混凝土重量的变化，随时调整吊带高度。④抬高挂篮的后支点法。
9．下列隧道支护措施中，不属于超前预支护措施的是（　　）。
A．搭设管棚
B．周边预注浆
C．径向注浆
D．超前小导管注浆
【答案】C查看答案
【考点】隧道施工预支护技术
【解析】隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的预支护措施有超前锚杆、插板、或小钢管；管棚；超前小导管注浆；开挖工作面及围岩预注浆等。
10．关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法，正确的是（　　）。
A．设备开箱检查须由业主、承包方和监理共同参加
B．室内布缆、线，一般均在防静电地板下交叉排列
C．电力电缆和信号电缆应同槽布设
D．焊接应采用腐蚀剂焊接
【答案】A查看答案
【考点】设备安装通用要求
【解析】BC两项，室内布缆、线，一般均在防静电地板下平行排列，不能交叉排列，每隔0.5～1.0m绑扎一处，电力电缆和信号电缆应分槽布设。D项，设备配线如为焊接式时，焊点应牢固、饱满、光滑、均匀，如为螺丝固定时，应加焊线鼻子，螺丝紧固，焊接严禁使用带腐蚀剂焊剂。
11．根据流水施工组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念目的就是为了（　　）。
A．计算流水工期
B．消除流水施工中存在的窝工现象
C．统计资源需要量
D．分析流水强度
【答案】B查看答案
【考点】公路工程常用的流水施工组织
【解析】在实际的公路通道和涵洞施工中，全等节拍流水较少见，更多的是异节拍流水和无节拍流水。对于通道和涵洞的流水组织主要是以流水段组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工（资源的闲置）或间歇（工作面的闲置）。根据施工的组织原理，异步节拍流水实质是按无节拍流水组织，引入流水步距概念目的就是为了消除流水施工中存在的窝工现象。
12．根据《公路工程质量检验评定标准》，下列检测项目中，不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是（　　）。
A．弯沉值
B．厚度
C．平整度
D．抗滑构造深度
【答案】A查看答案
【考点】桥面铺装施工质量检验实测项目
【解析】沥青混凝土桥面铺装施工质量检验的实测项目有：强度或压实度（△）、厚度（△）、平整度（△）、横坡及抗滑构造深度，其中，“△”是指分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。
13．关于钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法，错误的是（　　）。
A．各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作
B．采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况
C．钻机停钻，钻头应置于孔内
D．钻孔过程中，必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度
【答案】C查看答案
【考点】钻孔灌注桩基础施工安全控制要点
【解析】钻孔灌注桩基础施工安全控制要点包括：①钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查。②各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。③每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，保证连接牢靠。④采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况，当断丝已超过5％时，必须立即更换；卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐。⑤使用正、反循环及潜水钻机钻孔时，对电缆线要严格检查；钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及泥浆的稠度，以防塌孔。⑥钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。⑦采用冲抓或冲击钻孔，应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘。提升时，应缓慢平稳。钻头提升高度应分阶段（按进尺深度）严格控制。
14．某瓦斯隧道，凿岩台车操作平台的高度为3．5m，在平台上进行凿岩作业，属于（　　）高处作业。
A．Ⅰ级
B．Ⅱ级
C．Ⅲ级
D．Ⅳ级
【答案】B查看答案
【考点】高处作业
【解析】高处作业分级见表1。瓦斯隧道内，应按照B级，高度位于2～5m之间，属于Ⅱ级。
表1高处作业分级


15．根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2015年第24号），公路工程建设项目在（　　），方可开展施工招标。
A．施工许可证办理后
B．初步设计文件批准后
C．可行性研究文件批准后
D．施工图设计文件批准后
【答案】D查看答案
【考点】公路工程建设项目招标的条件
【解析】公路工程建设项目招标的条件《公路工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2015年第24号）第八条，公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后，方可开展勘察设计招标；初步设计文件批准后，方可开展施工监理、设计施工总承包招标；施工图设计文件批准后，方可开展施工招标。施工招标采用资格预审方式的，在初步设计文件批准后，可以进行资格预审。
16．投标报价计算时，所填入的工程量清单的单价包括人工费、材料费、机械使用费、其他工程费、间接费、利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价。此种方法称为（　　）。
A．工料单价法
B．基价计量法
C．综合单价法
D．清单计价法
【答案】C查看答案
【考点】投标报价的计算方法
【解析】投标报价计算有工料单价计算法和综合单价计算法两种。综合单价计算方法，是按综合单价计算报价是所填入工程量清单的单价，应包括人工费、材料费、机械使用费、其他工程费、间接费、利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价，即综合单价。此种方法用于单价合同的报价，报价金额等于工程量清单的汇总金额加上暂定金额。工料单价计算法，是根据已审定的工程量，按照定额或市场的单价，逐项计算每个项目的价格，分别填入招标人提供的工程量清单内，计算出全部工程量直接成本费，然后按企业自定的各项费率及法定税率，依次计算出间接费、利润及税金。另外，再考虑一项不可预见费，其费用总和即为基础报价。
17．关于控制供料成本措施的说法，错误的是（　　）。
A．控制施工现场运输损耗
B．控制采购及保管费
C．控制实际采购价低于预算中的材料原价
D．控制实际发生的运杂费低于预算运杂费
【答案】A查看答案
【考点】控制供料成本的措施
【解析】控制供料成本的措施包括：①购入原价的核算，即以预算中的材料原价与实际采购价格的比较节超。②运杂费的核算，是以实际发生的运杂费与预算运杂费比较节超。③场外运输损耗的核算，是根据概预算编制办法，部分地材和水泥、沥青等有场外运输定额损耗。④采购及保管费的核算，材料的采购及保管费包括采购费、仓管费、仓储损耗和物资人员的开支四个部分。
18．下列施工机械中，不适用于开挖沟的是（　　）。
A．平地机
B．铲运机
C．推土机
D．挖掘机
【答案】B查看答案
【考点】施工机械设备的应用
【解析】A项，平地机主要用于路基、砂砾、路面的切削、刮送和整平，及土方工程中场地整形和平地作业，还可用于从两侧取土填筑不高于1m的路堤、修整路基的横断面，修刮路堤和路堑的边坡、开挖边沟和路槽等。此外还可用来在路基上拌和稳定土或其他路面材料、摊铺材料，修整和养护土路、松土、回填、清除杂草和积雪等。B项，铲运机主要用于中距离的大规模土方转运工程，不适宜于在干燥的粉砂土和潮湿的粘土中作业，更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。C项，推土机主要用于50～100m短距离作业，如路基修筑、基坑开挖、平整场地、清除树、推集石碴等，并可为铲运机与挖装机械松土和助铲及牵引各种拖式工作装置等作业。D项，挖掘机主要用于土石方的挖掘装载，在公路工程施工中，遇到开挖量较大的路堑和填筑高路堤等大工程量时，选用挖掘机配合运输车辆组织施工比较合理。
19．根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形属于违法分包的是（　　）。
A．承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的
B．分包人以他人名义承揽分包工程的
C．未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程，且按规定无须再进行招标的，经发包人书面同意，进行分包的
D．发包人将某分项工程直接进行发包的
【答案】B查看答案
【考点】公路建设市场行为管理
【解析】有下列情形之一的，属于违法分包：①承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理的。②承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的。③分包人以他人名义承揽分包工程的。④承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的。⑤承包人未与分包人依法签订分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各项原则，不满足承包合同中相应要求的。⑥分包合同未报发包人备案的。⑦分包人将分包工程再进行分包的。⑧法律、法规规定的其他违法分包行为。
20．根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（　　）。
A．公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变
B．企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级
C．企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定
D．联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定
【答案】C查看答案
【考点】信用评价等级
【解析】公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级。企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定。联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定。
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21．路基设施中，深孔爆破的判断依据有（　　）。
A．炮孔成水平或略有倾斜
B．孔径大于75mm
C．深度在5m以上
D．采用延长药包
E．采用一次烘膛
【答案】BCD查看答案
【考点】综合爆破施工技术的分类
【解析】深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。A项，猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法。E项，药壶炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。
22．关于路基冬期施工的说法，正确的有（　　）。
A．冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实
B．挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C．当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑
D．当天填的土必须当天完成碾压
E．挖方边坡不应一次挖到设计线
【答案】ABDE查看答案
【考点】冬期填筑路堤的施工工艺
【解析】冬期填筑路堤的施工工艺要求包括：①冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石碴等透水性良好的土。②冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％～30％，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。③当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。④挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。⑤冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。⑥冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和施工技术规范规定超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。
23．煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有（　　）。
A．强度试验
B．模量试验
C．级配试验
D．温度收缩试验
E．干湿收缩试验
【答案】ABDE查看答案
【考点】混合料性能评价试验方法
【解析】煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩或干湿收缩试验等评价混合料性能。
24．下列桥梁设计计算荷载中，属于偶然作用的有（　　）。
A．船舶的撞击作用
B．汽车制动力
C．汽车撞击作用
D．地震作用
E．冰压力
【答案】AC查看答案
【考点】桥梁设计作用的分类
【解析】公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类：①偶然作用包括船舶的撞击作用、汽车撞击作用和漂流物的撞击作用。②永久作用包括结构重力（包括结构附加重力）、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力、基础变位作用。③可变作用包括汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、疲劳荷载、汽车制动力、风荷载、流水压力、冰压力、波浪力、温度（均匀温度和梯度温度）作用、支座摩阻力。④地震作用为独立的一种桥梁设计作用。
25．关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的有（　　）。
A．洞内爆破必须统一指挥，由专业人员进行作业
B．爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点
C．发现有“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理
D．可用自卸汽车运送爆破器材
E．装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种
【答案】ABCE查看答案
【考点】隧道施工爆破作业安全技术要点
【解析】D项，严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材；在上下班或人员集中的时间内，禁止运输爆破器材。
26．热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（　　）。
A．材料品种
B．配合比
C．渗水系数
D．矿料级配
E．最佳沥青用量
【答案】ABDE查看答案
【考点】热拌沥青混合料配合比设计三阶段
【解析】热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
27．关于安全带使用说法，正确的有（　　）。
A．安全带应低挂高用
B．安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器
C．安全带的安全绳可作为悬吊绳
D．安全带的安全绳严禁打结使用
E．安全带的安全绳上严禁挂钩
【答案】DE查看答案
【考点】高处作业安全技术要求
【解析】安全带使用除应符合现行《安全带》GB 6095的规定外，还应符合下列规定：①安全带除应定期检验外，使用前还应进行检查。织带磨损、灼伤、酸碱腐蚀或出现明显变硬、发脆以及金属部件磨损出现明显缺陷或受到冲击后发生明显变形的，应及时报废。②安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上。③安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩。④缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索。⑤安全带的各部件不得随意更换或拆除。⑥安全绳有效长度不应大于2m，有两根安全绳的安全带，单根绳的有效长度不应大于1.2m。⑦严禁安全绳用作悬吊绳。严禁安全绳与悬吊绳共用连接器。新更换安全绳的规格及力学性能必须符合规定，并加设绳套。
28．根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2015年第24号），可以不进行招标的情形有（　　）。
A．需要采用不可替代的专利或者专有技术
B．采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力
C．需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求
D．新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工能力
E．已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工
【答案】ABCE查看答案
【考点】可以不进行招标的情形
【解析】有下列情形之一的公路工程建设项目，可以不进行招标：①涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况。②需要采用不可替代的专利或者专有技术。③采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力，且符合法定要求。④已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务。⑤需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求。⑥国家规定的其他特殊情形。
29．关于项目部驻地选址的说法，正确的有（　　）。
A．可设在靠近项目现场的中间位置
B．可设在独立大桥下
C．应设在离集中爆破区300m以外
D．可设在互通匝道区
E．应设在周围无高频、高压电源的位置
【答案】AE查看答案
【考点】项目部驻地选址
【解析】AE两项，驻地选址宜靠近工程项目现场的中间位置，应远离地质自然灾害区域，用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等自然灾害隐患，无高频、高压电源及油、气、化工等其他污染源。BCD三项，离集中爆破区500m以外，不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。
30．下列公路施工企业类别中，包含“三级资质”企业等级的有（　　）。
A．公路工程施工总承包企业
B．公路路面工程专业承包企业
C．公路隧道工程专业承包企业
D．公路交通工程专业承包企业（公路安全设施分项）
E．公路交通工程专业承包企业（公路机电工程分项）
【答案】ABC查看答案
【考点】公路工程施工企业资质等级的划分
【解析】公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分包括：①公路工程施工总承包企业承包工程范围分为特级资质，一级资质、二级资质、三级资质。②公路路面工程专业承包企业工程范围分为一级资质、二级资质、三级资质。③公路路基工程专业承包企业工程范围分为一级资质、二级资质、三级资质。④桥梁工程专业承包企业工程范围分为一级资质、二级资质、三级资质。⑤隧道工程专业承包工程范围企业分为一级资质、二级资质、三级资质。DE两项均为一级资质和二级资质。
三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）
【背景资料】
某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构，共120片预制箱梁。
施工合同签订后，施工单位根据构件预制场的布设要求，立即进行了箱梁预制场的选址和规划，并编制了《梁场布置方案》，在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识，包括预制时间、梁体编号等内容，预制场平面布置示意图见图1。

图1预制场平面布置示意图
预制场设5个制梁台座（编号1～5），采用一套外模、两套内模，每片梁的生产周期为10天，其中A工序（钢筋工程）为2天，B工序（模板安装、混凝土浇筑、模板拆除）为2天，C工序（混凝土养生、预应力张拉与移梁）为6天。5个制梁台座的制梁横道图见图2。

图25个制梁台座的制梁横道图（时间单位：天）
问题：
1．平面图所示D、E、F三个区各是什么？
2.T梁上还应喷涂什么标识？拌合站应布设哪些标识牌？
3．计算最短流水施工工期？
4．梁场方案审批方式正确吗？
【分析】
本题以桥梁工程为背景对箱梁预制现场工作区分布、预制现场标识牌、流水施工工期、方案审批展开了考查，但总体来说，本题相对比较简单。在备考过程中应多注意知识点的灵活应用。
【参考答案】
1．平面图所示D、E、F三个区各是什么？
【分析】本小题考查了预制场工作区的分布，应结合箱梁预制过程作答，同时要求考生具备一定的识图能力，本小题相对比较简单。
答：平面图所示的D为制梁区，E为存梁区，F为材料加工区。
2.T梁上还应喷涂什么标识？拌合站应布设哪些标识牌？
【分析】本小题主要考查预制梁板布设和预制场标识标牌的内容，标识牌的考查相对比较简单，但内容较多，较琐碎，难度适中。
答：（1）T梁上还应喷涂的标识有：张拉时间、施工单位和部位名称。
（2）拌合站应布设的标识牌有：拌合站简介牌、混凝土配合比牌、材料标识牌、操作规程、消防保卫牌和安全警告警示牌。
【考点解析】
（1）梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、张拉时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。
（2）预制梁场内标识、标牌设置明确，标识清晰，可参考表2的规定：
表2 预制场标识标牌标准


3．计算最短流水施工工期？
【分析】本小题主要考查最短流水施工工期的计算，掌握流水施工工期的计算是根本，多年来一直是高频考点，要求考生熟练掌握，总体来说本小题难度适中，应在理解的基础上掌握计算公式的应用。
答：120片梁板预制的最短流水施工工期=（120－1）×2＋10=248（天）。
【考点解析】
流水施工工期可按下列公式计算：
T=∑K＋∑tn＋∑Z＋∑G－∑C
式中，T为流水施工工期；∑K为各施工过程（或专业工作队）之间流水步距之和，∑K=（M＋N－1）*K；∑tn为最后一个施工过程（或专业工作队）在各施工段流水节拍之和；∑Z为组织间歇时间之和；∑G为工艺间歇时间之和；∑C为提前插入时间之和。
4．梁场方案审批方式正确吗？
【分析】本小题主要考查方案审批流程，应明确掌握审批主体，较简单，易作答。
答：（1）梁场方案审批方式不正确。
（2）理由：《梁场布置方案》除报企业技术负责人审批外，还应报总监理工程师和建设单位项目负责人审批后实施。
【考点解析】
场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。
（二）
【背景资料】
某施工单位承建了一段路基工程，其中K18＋220～K18＋430设置了一段挡土墙。路基填方高度最高为11m。挡土墙横断面示意图如图3。

图3挡土墙横断面示意图
挡土墙施工流程为：施工准备（含构件C预制）→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。
路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：
（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。
（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。
（3）填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过试验确定，为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。
（4）填料摊铺、碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行，再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压，碾压机具不得在挡土墙范围内调头。
问题：
1．按照挡土墙设置的位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。
2．写出挡土墙施工流程中工序A、工序B与图中构件C的名称。写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。
3．项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。
4．逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。
【分析】
本案例围绕路基工程对挡土墙类型、挡土墙施工工序、技术交底及内容做了考查。难点在于对挡土墙相关内容的考查，多年来挡土墙相关知识点一直为考试热点，考生在备考过程中应着重掌握，同时技术交底内容考查的频率也较高。综合来说本案例均为常规考点，难度适中。
【参考答案】
1．按照挡土墙设置的位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。
【分析】本小题主要考查挡土墙的分类，应结合断面图不同分类条件下挡土墙的类型，挡土墙相关内容一直是高频考点，考生在备考过程中应注重加强挡土墙知识的掌握。
答：按挡土墙设置的位置划分，该挡土墙的名称为路堤挡土墙；按挡土墙结构型式划，该挡土墙的名称为加筋土挡土墙。
【考点解析】
挡土墙是指支承路基填土或山坡主体、防止填土和土体变形失稳的构造物。根据挡土墙设置的位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。根据挡土墙稳定的机理不同，挡土墙又有很多形式，主要有重力式挡土墙、衡重式挡土墙、薄壁式挡土墙、锚碇板式挡土墙、加筋土挡土墙等。
2．写出挡土墙施工流程中工序A、工序B、与图中构件C的名称。写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。
【分析】本小题主要考查加筋土挡土墙施工流程及施工工艺，应结合案例内容结合逻辑进行具体分析，难度适中。
答：（1）挡土墙施工流程中，工序A为基槽（坑）开挖，工序B为筋带铺设，构件C为墙面板。
（2）挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序有：墙面板安装、筋带铺设、填料填筑与压实等。
【考点解析】
加筋土挡土墙施工简便、快速，并且节省劳力和缩短工期，一般包括下列工序：基槽（坑）开挖、地基处理、排水设施、基础浇（砌）筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。
3．项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。
【分析】本小题主要考查项目部组织技术交底的要求，在理解的基础上逐级分类记忆，相对比较简单。
答：（1）项目部组织技术交底的方式不正确。
（2）理由：技术交底应分级进行、分级管理。具体过程如下：
①凡技术复杂的重点工程、重点部位，由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门负责人交底。
②施工队一级的技术交底，由施工技术队长负责向技术员、施工员、质量检查员、安全员以及班组长进行交底。
③施工员向班组进行交底。
【考点解析】
技术交底工作应分级进行、分级管理，主要要求有：
（1）凡技术复杂（包括推行新技术）的重点工程、重点部位，应由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门负责人交底，明确关键性的施工技术问题，主要项目的施工方法和特殊工程的技术、材料提出试验项目、技术要求及注意事项等内容。普通工程应由主任工程师参照上述内容进行。
（2）施工队一级的技术交底，由施工技术队长负责向技术员、施工员、质量检查员、安全员以及班组长进行交代所承担的工程数量、要求期限、图纸内容、测量放样、施工方法、质量标准、技术措施、操作要求和安全措施等方面技术交底工作。
（3）施工员向班组的交底工作，是各级技术交底的关键。施工员向班组交底时，要结合具体操作部位，贯彻落实上级技术领导的要求，明确关键部位的质量要求、操作要求及注意事项，制订保证质量、安全的技术措施，对关键性项目、部位、新技术的推行项目应反复、细致地向操作组进行交底，必要时应作文字交底或示范操作。
4．逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。
【分析】本小题主要考查技术交底记录内容，应结合背景材料，充分挖掘，难度适中。技术交底内容为高频考点，在备考过程中应多梳理，在具体案例分析中灵活应用。
答：逐条判断技术交底记录内容是否正确并改正如下：
（1）第（1）条不正确。
错误之处：筋带采用聚丙烯土工，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。
正确做法：筋带采用聚丙烯土工，进场材料应有出厂质量证明书和出厂试验报告，进场后应取样进行技术指标测定。试验室对进场的主要原材料按施工技术规范规定的批量和项目进行检测试验。
（2）第（2）条不正确。
错误之处：聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。
正确做法：聚丙烯土工带的下料长度应为设计长度＋穿孔和绑扎长度。
（3）第（3）条不正确。
错误之处：所有填筑区域均使用重型压实机械压实。
正确做法：距加筋土面墙1m范围外，填料采用大中型振动压实机械压实，距加筋土面墙1m范围内，采用小型压实机械压实。
（4）第（4）条不正确。
错误之处：碾压顺序不合规范要求。
正确做法：填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压。
（三）
【背景资料】
某施工单位在北方平原地区承建了一段长152km的双向四车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如图4。

图4路面结构设计示意图
为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右两幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工中发生了如下事件：
事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。
事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2～3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模摊铺机未配备自动插入装置（DBI），传力杆无法自动插入。
事件三：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m/h。（滑模摊铺机生产率公式为：Q=

（m3/h），公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度）
事件四：施工单位按每2km路面面层划分为一个分项工程，并按《公路工程质量检测评定标准》进行检验和评定，分项工程的质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0＋000～K2＋000段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1处外观缺陷，需扣1分。该分项工程的实测项目得分表见表3。

表3K0＋000～K2＋000段路面面层实测项目得分表


问题：
1．改正事件一中的错误。
2．事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？
3．施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。
4．写出表中k的含义。平整度的检测除了表格中提及的直尺外，还可以采用什么仪器？
5．计算分项工程（K0＋000～K2＋000段路面面层）的评分值（计算结果保留一位小数），并评定该分项工程的工程质量等级。
【分析】
本案例以路面工程为大背景考查了滑模摊铺施工流程、滑模摊铺机械的生产率计算、路面实测项目及工程质量等级的评定，综合性较强。其中滑模摊铺施工流程为本题难点所在。实测项目及工程质量等级评定为高频考点，易掌握。综合来说本案例难度适中，考生在备考过程中应加强对施工技术相关知识的掌握。
【参考答案】
1．改正事件一中的错误。
【分析】本小题主要考查滑模摊铺前的准备工作，结合背景材料作答，需对具体施工技术有一定的了解，难度适中。
答：事件一中，滑模摊铺高速公路时，应采用单向坡双线基准线。
【考点解析】
滑模摊铺面层前，应准确架设基准线。基准线架设与保护应符合下列规定：
（1）滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线；横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。
（2）滑模整体铺筑二级公路的双向坡路面时，应设置双线基准线，滑模摊铺机底板应设置为路拱形状。
（3）基准线桩纵向间距直线段不宜大于10m，桥面铺装、隧道路面及竖曲线和平曲线路段宜为5～10m，大纵坡与急弯道可加密布置。基准线桩最小距离不宜小于2.5m。
（4）基层顶面到夹线臂的高度宜为450～750mm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm。基准线桩应固定牢固。
（5）单根基准线的最大长度不宜大于450m。架设长度不宜大于300m。
（6）基准线宜使用钢绞线。采用直径2.0cm的钢绞线时，张线拉力不宜小于1000N；采用直径3.0cm钢绞线时，不宜小于2000N。
（7）基准线设置后，应避免扰动、碰撞和振动。多风季节施工，宜缩小基准线桩间距。
2．事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？
【分析】本小题主要考查水泥混凝土面层滑模摊铺机铺筑的内容，结合案例背景进行具体分析，难度适中。
答：（1）事件二中传力杆应采用前置支架法施工。
（2）传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。
【考点解析】
（1）传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）施工。当面层传力杆、胀缝钢筋采用前置支架法施工时，应在表面先准确安装和固定支架，保证传力杆中部对中缩缝切割位置，且不会因布料、摊铺而导致推移。支架可采用与锚固入基层的钢筋焊接等方法固定。
（2）当面层传力杆、胀缝与隔离缝钢筋采用前置支架法施工时，不得在支架顶面直接卸料。传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。
3．施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。
【分析】本小题主要考查滑模摊铺机生产率的计算，公式已给出，将背景资料中数据代入计算即可，相对比较简单，关键在于摊铺宽度的确定。
答：（1）水泥混凝土搅拌站能满足滑模摊铺机的生产率。
（2）理由：摊铺宽度B=（850＋250）×2=2200cm=22m；
滑模摊铺机生产率Q=

=1000×0.24×22×l00/1000×0.75
=396m3/h3/h
4．写出表中k的含义。平整度的检测除了表格中提及的直尺外，还可以采用什么仪器？
【分析】本小题主要考查路表面实测项目中平整度的检测，实测项目为考试重点，在备考过程中考生应在把握实测项目的基础上对实测项目的检测过程做进一步的了解。
答：（1）k表示路表面最大间隙的平均值。
（2）平整度的检测除了3m直尺外，还可以采用连续式平整度仪法和车载式颠簸累积仪法。
【考点解析】
据平整度测量原理，可将平整度检测仪器分为断面式仪、反应式仪。其中，3m直尺和连续式平整度仪测试法属于断面类，车载式颠簸累积仪法属于反应类。
5．计算分项工程（K0＋000～K2＋000段路面面层）的评分值（计算结果保留一位小数），并评定该分项工程的工程质量等级。
【分析】本小题主要考查分项工程的评分值的计算及工程质量等级的划分，为高频考点，应熟练掌握等级划分标准，比较简单。
答：（1）分项工程（K0＋000～K2＋000段路面面层）的评分值计算如下：
①

＝（97×3＋99×2＋98×3＋95×2＋96×2＋92＋94＋96＋95＋95）÷（3＋2＋3＋2＋2＋1＋1＋1＋1＋1）≈96.3（分）。
②分项工程评分值＝分项工程得分－外观缺陷减分－资料不全减分＝96.3－1－0=95.3（分）>75分。
（2）分项工程评分值不小于75分者为合格。且两个关键项目的合格率都不低于90％，故该分项工程的工程质量等级合格。
【考点解析】
涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于90％（属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95％，机电工程为100％），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。
（1）分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。

分项工程评分值＝分项工程得分－外观缺陷减分－资料不全减分
（2）分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。
（四）
【背景资料】
某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构梁桥，桥长612m，跨径布置为81m＋3×150m＋81m。主桥基础均采用钻孔灌注桩，主墩墩身为薄壁单室空心墩，墩身最大高度为60m。主桥0号、1号块采用单箱单室结构，顶板宽12m，翼板宽3m。主桥桥位处河道宽550m，水深0.8～4m，河床主要为砂土和砂砾。
施工中发生如下事件：
事件一：根据本桥的地质、地形和水文情况，施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法。其中0号、1号块采用托架法施工，悬臂端托架布置示意图如图5。

图5悬臂端托架布置示意图
事件二：项目部编制了该桥悬臂浇筑专项施工方案，主要内容为：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、C和D。专项施工方案编制完成后，由项目部组织审核，项目总工签字后报监理单位。
事件三：0号、1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案：
第一次浇筑高度5.27m，主要工艺流程为：托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、横隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护。
第二次浇筑高度4m，主要工艺流程为：G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋，埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。
事件四：施工单位采用墩侧塔吊运输小型机具和钢筋等材料，采用专用电梯运送施工人员，采用拌合站拌和、混凝土罐车运输、输送泵泵送混凝土入模浇筑。
问题：
1．写出图中A和B的名称。
2．根据本桥结构，施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施？说明理由。
3．事件二中C、D的内容是什么？专项施工方案审批流程是否正确？如有错误则改正。
4．指出事件三中工艺流程E、F、G、H的名称。
5．事件四中施工单位采用的施工机械设备哪些属于特种设备？特种设备持证要求有哪些？
【分析】本案例着重对桥梁工程中的悬臂浇筑施工工艺进行了考查，悬臂浇筑为桥梁工程中重点内容，也是高频考点之一，在备考过程中，考生应充分重视。总体来说本案例考查内容难度适中，具体施工工序的考查是本案例难点所在，对于施工工艺的学习应灵活利用逻辑先后顺序。
【参考答案】
1．写出图中A和B的名称。
【分析】本小题主要考查悬臂端托架布置示意图的识图，要求考生具备一定识图能力，本小题相对比较简单。
答：图中A为底模支架（支撑托架），B为底模板。
2．根据本桥结构，施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施？说明理由。
【分析】本小题主要考查悬臂浇筑施工中应注意的要点，结合案例分析，比较简单。
答：（1）根据本桥结构，施工单位在悬臂施工过程中不需要采取临时固结措施。
（2）理由：该桥结构为连续刚构梁桥，连续刚构梁桥的梁与桥墩是刚性连接，是固结在一起的，即墩项与梁体固结，其结构本身具有一定的抗弯能力。故不需要临时固结。
【考点解析】
临时固结：对于连续箱梁，梁与墩未固结在一起，施工时，两侧悬浇施工难以保持绝对平衡，必须在施工中采取临时固结措施，使梁具有抗弯能力。临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋，梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。将梁固结在桥墩上，使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时，再采用静态破碎方法，解除固结。
悬臂施工过程中，若梁身与墩身采用非刚性连接，为保证结构的稳定性，悬臂梁桥和连续梁桥应实施0号块梁段与桥墩间临时固结支承措施；对于刚性连接的T型刚构、连续刚构梁，因结构本身已具有一定的抗弯能力，可根据设计和施工要求在墩旁架设临时托架等方法进行施工，不再需要固结措施。
3．事件二中C、D的内容是什么？专项施工方案审批流程是否正确？如有错误则改正。
【分析】本小题主要考查分部分项工程施工专项方案包含内容及审批流程，为高频考点，需强行记忆，难度适中。
答：（1）事件二中的C为计算书，D为相关图纸。
（2）专项施工方案审批流程不正确。
改正：专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。
该悬臂浇筑专项施工方案属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专项方案经论证后，专家组应当提交论证报告。施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。实行施工总承包的，应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字。
4．指出事件三中工艺流程E、F、G、H的名称。
【分析】本小题主要考查混凝土二次浇筑的施工工艺，需结合一定的现场实践经验，在作答时应结合背景材料充分利用逻辑性，有一定难度。
答：事件三中工艺流程中，E为底模预压及标高调整，F为安装内侧模板及预埋件位置检查，G为施工缝凿毛，H为安装顶板、翼板钢筋。
【考点解析】
当采用两次浇筑时，各梁段的施工应错开。箱梁分层浇筑时，底板可一次浇筑完成，腹板可分层浇筑，分层间隔时间宜控制在混凝土初凝之前且应使层与层覆盖住。为缩短两次浇筑混凝土的时间间隔，可一次支立外侧模，内侧模分次接高，内模接高应待底板混凝土达到一定强度后进行，同时做好钢筋的绑扎和预应力的定位、布设工作，然后浇筑肋板上段和顶板混凝土。其接缝除按施工缝要求进行处理外，还应采取如预埋型钢、预留凹槽等抗剪措施。
混凝土采用二次浇筑时，底、腹板钢筋及预应力管道完成后，浇筑第一次混凝土，混凝土终凝后，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，进行混凝土的第二次浇筑。
5．事件四中施工单位采用的施工机械设备哪些属于特种设备？特种设备持证要求有哪些？
【分析】本小题主要考查特种设备的概念和特种设备的行政许可，应结合背景材料挖掘采用的特种机械，同时需理解的基础上记忆特种设备持证要求的相关内容，难度适中。
答：（1）事件四中施工单位采用的施工机械属于特种设备的有：塔吊和专用电梯。
（2）特种设备持证要求包括：
①特种设备使用单位应当在设备投入使用前或投入使用后30d内到设备所在地市以上的特种设备安全监督管理部门办理特种设备使用登记。
②特种设备停用、注销、过户、迁移、重新启用应到特种设备安全监督管理部门办理相关手续。
③特种设备作业人员必须持证上岗。作业人员必须与企业办理聘任手续并到有关部门备案。
【考点解析】
（1）特种设备是指那些涉及生命安全、危险性较大的，使用、管理不当容易发生安全事故的设备。特种设备主要包括：锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。
（2）特种设备使用登记的标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。特种设备作业人员必须经有关主管部门考核合格，取得国家统一格式的证书方可上岗操作。
（五）
【背景资料】
某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面，隧道合同总工期为36个月。
左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡。其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育。左右洞围岩级别均为：Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，Ⅳ级310m，Ⅴ级590m。在距进口2100m（对应里程K27＋850）处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5～8%，隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图6、图7。

图6隧道纵断面示意图

图7平面布置示意图
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口，经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞（见图7）。
事件二：施工单位根据地质条件和施工水平，采用钻爆法开挖施工、无轨运输，施工计划进度指标为：Ⅱ级围岩开挖支护130m/月，Ⅲ级围岩开挖支护90m/月，Ⅳ级围岩开挖支护70m/月，Ⅴ级围岩开挖支护30m/月，二次衬砌144m/月。施工准备3个月，二次衬砌及沟槽施工结束滞后于开挖支护1个月，路面铺筑及交通、机电工程施工2个月，横洞施工4个月，斜井施工6个月，不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑，不再单独计算。
事件三：根据现场情况，相关单位拟保留横洞而取消斜井。
问题：
1．在有斜井和横洞的情况下，本隧道最多有几个开挖面同时施工？并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向。（需在答题卡上复制的平面布置示意图上作答）
2．该隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备？（至少回答6种设备）
3．分析事件一中施工单位提出增设进口横洞的理由。
4．根据事件二给出的条件，在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下，计算隧道施工最短工期。（计算结果以月为单位，保留一位小数）
5．根据提供的地质信息，本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有哪些？
【分析】
本案例以隧道工程施工为背景从工作面、施工机械、工期计算、安全施工等方面展开了较综合性的考查，考生需具备一定的识图能力，同时应充分挖掘背景材料给予的提示信息，从隧道地质条件出发进行思考，灵活作答。本题难度不大，但与具体工程结合较紧密，重在考查考生处理实际工程问题的能力。
【参考答案】
1．在有斜井和横洞的情况下，本隧道最多有几个开挖面同时施工？并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向。（需在答题卡上复制平面布置示意图作答）
【分析】本小题主要考查隧道开挖的要求，需在识图的基础上，分析隧道布置，确定开挖面，难度适中。
答：（1）在有斜井和横洞的情况下，本隧道最多可有10个开挖面同时施工。
（2）在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向如图8所示。

图8掘进方向示意图
2．该隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备？（至少回答6种设备）
【分析】本小题主要考查隧道工程施工主要机械的配置，机械的配备是高频考点，结合背景材料进行作答，难度适中。
答：该隧道施工的每个工作面需要配备的主要开挖及初期支护机械设备有：风动凿岩机/液压凿岩机、装药台车、锚杆台车、混凝土喷射机、自卸汽车、装载机、挖掘机、湿喷机、电焊机、注浆机等。
【考点解析】
暗挖施工法机械配置：
（1）钻孔机械：风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车。
（2）装药台车。
（3）找顶及清底机械。
（4）初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机。
（5）注浆机械：包括钻孔机、注浆泵。
（6）装碴机械：包括轮胎式、履带式装载机、扒爪装岩机、耙斗式装岩机、铲斗式装岩机。
（7）运输机械：包括自卸汽车、矿车。
（8）二次支护衬砌机械：模板衬砌台车（混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵）。
3．分析事件一中施工单位提出增设横洞的理由。
【分析】本小题主要考查施工单位提出增设横洞的理由，正确识图是关键，考查较灵活，需结合背景资料进行分析作答，比较简单。
答：事件一中施工单位提出增设横洞的理由如下：
（1）进口处不具备出土条件。进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口，不便于从进口施工，故增设横洞方便出土运渣，且不影响桥台施工。
（2）进洞口处没有人员和机械工作面，增设横洞能增加开挖工作面，加快施工进度，缩短工期。
（3）改善隧道的通风和排水条件。
4．根据事件二给出的条件，在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下，计算隧道施工最短工期。（计算结果以月为单位，保留一位小数）
【分析】本小题主要考查工期的计算，计算较复杂，需仔细结合背景材料进行梳理、作答，有一定难度。需要结合背景资料作答，有一定难度。
答：在横洞施工的4个月内，隧道出口同时进行开挖作业。
4个月末隧道出口开挖进尺到距出口160m处（对应桩号为K30＋445m）。

横洞挖通后从K26＋030m和K30＋445m两处对向同时进行开挖，
进口处280m开挖工作和主洞开挖工作重叠，时间不予计算。
K26＋030m～K30＋445m段围岩分布情况

K26＋030m～K30＋445m段开挖所需时间：

其他工作持续时间：
3个月（施工准备）＋4个月（横洞施工）＋1个月（二次衬砌滞后）＋2个月（路面、机电工程）＋1个月（不确定因素影响）＝11个月。
该隧道施工最短工期：23.6＋11＝34.6个月＜36个月合同工期要求。
5．根据提供的地质信息，本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有哪些？
【分析】本小题主要考查隧道工程施工安全管理的一般要求，结合背景资料中隧道地质条件进行分析，比较简单。
答：根据提供的地质信息，本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有：隧道坍塌、突水突泥、触电、火灾、爆炸、窒息、有害气体中毒等。
【考点解析】
隧道施工前应开展安全风险评估，辨识施工过程中的主要危险源及危害因素，制定安全防护措施，并应根据工程建设条件、技术复杂程度、地质与环境条件、施工管理模式，以及工程建设经验对隧道工程实施动态风险控制和跟踪处理。应根据危险源辨识情况编制隧道坍塌、突水突泥、触电、火灾、爆炸、窒息、有害气体等应急预案并应配备相应的应急资源。

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