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标题: 东北财经大学434国际商务专业基础[专业硕士]历年真题及详解 [打印本页]

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标题: 东北财经大学434国际商务专业基础[专业硕士]历年真题及详解
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2013年东北财经大学434国际商务专业基础考研真题
2013年东北财经大学434国际商务专业基础考研真题及详解
2012年东北财经大学434国际商务专业基础考研真题
2012年东北财经大学434国际商务专业基础考研真题及详解
2011年东北财经大学434国际商务专业基础考研真题
2011年东北财经大学434国际商务专业基础考研真题及详解　
　　说明：自2011年开始，部分高校包括东北财经大学才开始招收国际商务硕士研究生，初试科目为“434国际商务专业基础”。待2014年东北财经大学434国际商务专业基础考研真题作答后，将予以上传，学员可免费升级获得。
内容简介
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　　4．2015年国际商务硕士（MIB）考试《国际商务专业基础》重点院校考研真题详解
　　5．东北财经大学434国际商务专业基础[专业硕士]历年真题及详解
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2013年东北财经大学434国际商务专业基础考研真题

2013年东北财经大学434国际商务专业基础考研真题及详解
一、名词解释（每题3分，共18分）
1．贸易壁垒
答：贸易壁垒（Barrier to trade）又称贸易障碍，主要是指一国对外国商品劳务进口所实行的各种限制措施。外国（或地区）政府实施或支持实施的措施，具有下列情形之一的，视为贸易壁垒：
（1）违反该国（或地区）与中国共同参加的多边贸易条约或与中国签定的双边贸易协定；
（2）对中国产品或服务进入该国（或地区）市场或第三国（或地区）市场构成或可能构成不合理的阻碍或限制；
（3）对中国产品或服务在该国（或地区）市场或第三国（或地区）市场的竞争力造成或可能造成不合理的损害。
（4）外国（或地区）政府未履行与中国共同参加的多边贸易条约或与中国签定的双边贸易协定规定的义务。
2．出口信贷
答：出口信贷是指一个国家为了增加本国商品的出口而通过银行对本国出口商或外国进口商提供的贷款。出口信贷一般针对的是金额巨大、使用期限较长的产品，如成套设备、船舶等的出口。出口信贷按时间长短分为长期信贷、中期信贷和短期信贷三种；按借贷关系又分为买方信贷和卖方信贷两种。出口信贷具有以下显著特点：
（1）贷款必须全部或大部分用于购买提供贷款国家的出口商品；
（2）利率低于国际金融市场贷款利率，其利差由出口国政府补贴；
（3）其贷款金额一般为买卖合同金额的85%左右，其他部分由进口商自己支付现汇；
（4）信贷的发放和信贷担保相结合以减少或避免信用风险。
为了做好出口信贷，世界各国特别是西方发达国家都设立专门银行，专门做此项业务。第二次世界大战以后至今，随着世界各国贸易战的加剧，各国的出口信贷业务成逐步增长的趋势。
3．国民待遇
答：国民待遇是指缔约国间相互保证给予对方国家的自然人、法人、船舶及相同产品享有本国境内自然人，法人，船舶及相同产品所享有的同等待遇。
国民待遇的具体含义是：缔约国对进口的另一缔约国产品有国内相同的产品的，在国内的税收和销售购买、运输、分配和使用的法令法规方面都应该一视同仁，除关税外其他一切税收及费用都应一致，不得对进口品实行歧视待遇。这一原则的必要性在于，如果国内税收实行差别税率或其他不平等的法规，则关税减让的好处就会被国内税收及其他限制措施所抵消。
4．最大诚信原则
答：最大诚信原则的含义可表述为：保险合同当事人订立和履行合同有效期内，应依法向对方提供足以影响对方做出订约和履约决定的全部实质性重要事实，同时信守合同订立的约定和承诺；否则，受到损害的一方，按民事立法规定，可以以此为由宣布合同无效，或解除合同，或不履行合同约定的义务或责任，甚至对因此受到的损害还可要求对反予以赔偿。
5．背书
答：背书指收款人以转让票据权利为目的在汇票上签章并作必要的记载所作的一种附属票据行为。原票据持有人转让票据时必须在票据背面签名，由于背书人拿到了票据中的款项，因此一旦票据发生违约，票据的最终持有人拥有对背书人的追索权，背书人承担第二付款人责任。
6．款项让渡
答：信用证款项让渡是指将收取信用证项下款项的权利授权或转让给他人。根据《UCP600》的规定：“信用证虽未表明可转让，但并不影响受益人根据现行法律规定，将信用证项下应得的款项让渡给他人的权利。本条款所涉及的仅是款项的让渡，而不是信用证项下执行权利的让渡。”
二、简答题（每题7分，共42分）
1．根据《反倾销协议》的规定，“损害”包括哪些情况？
答：反倾销协议，即《关于执行1994年关贸总协定第六条的协议》，是世界贸易组织管辖的一项多边贸易协议，是在关贸总协定东京回合《反倾销守则》的基础上修改和补充的。根据《反倾销协议》的规定，损害是指对进口国国内相关产业造成实质损害、实质损害之威胁或实质性阻碍相关产业的建立。“损害”包括以下几方面：
（1）倾销的进口产品数量及其对价格的影响；
（2）累积损害；
（3）倾销进口商品对国内产业的冲击；
（4）实质损害的威胁；
（5）实质性阻碍国内产业建立。
2．什么是进口替代？进口替代战略的主要政策措施有哪些？
答：（1）进口替代是指用本国产品来替代进口品，或者说，通过限制工业制成品的进口来促进本国工业化。
（2）进口替代战略又称进口替代工业化政策，是内向型经济发展战略的产物，是指一国采取各种措施，限制某些外国工业品进口，促进本国有关工业品的生产，逐渐在本国市场上以本国产品替代进口品，为本国工业发展创造有利条件，实现工业化。一般做法是国家通过给予税收、投资和销售等方面的优惠待遇，鼓励外国私人资本在本国设立合资或合作方式的企业；或通过来料和来件等加工贸易方式，提高工业化的水平。
（3）进口替代战略的主要政策措施包括：
①在关税方面实行差别关税制度，对限制或者禁止进口的消费品征收高额税率阻止其进口，对实行进口替代所需要的资本品或中间产品采用优惠税率；
②在外汇管理方面，实行外汇管制，不提供需要替代的消费品的进口外汇，同时也可以把本国货币对外币的币值定得很高，即外币表示本国货币汇率很高。通过这些措施使资本品和中间产品的进口成本低于它的真实成本，以鼓励替代进口的消费品的生产。
3．简要说明关税同盟的动态效应。
答：（1）关税同盟是指两个或两个以上国家缔结协定，建立统一的关境，在统一关境内缔约国相互间减让或取消关税，对从关境以外的国家或地区的商品进口则实行共同的关税税率和外贸政策。关税同盟有静态效应和动态效应两种经济效应。
（2）关税同盟的建立，在长期会对同盟成员国的经济结构产生较大的影响，这些长期的结构性影响称为动态效应。主要包括以下几个方面：
①关税同盟的第一个动态效应就是大市场效应（或规模经济效应）。关税同盟建立以后，为成员国之间产品的相互出口创造了良好的条件。这种市场范围的扩大促进了企业生产的发展，使生产者可以不断扩大生产规模，降低成本，享受到规模经济的利益，并且可进一步增强同盟内的企业对外，特别是对非成员国同类企业的竞争能力。
②关税同盟的建立促进了成员国之间企业的竞争。关税同盟的建立，使各国市场的相互开放，各国企业面临着来自于其他成员国同类企业的竞争。结果各企业为在竞争中取得有利地位，必然会纷纷改善生产经营效率，增加研究与开发投入，增强采用新技术的意识，不断降低生产成本，从而在同盟内营造一种浓烈的竞争气氛，提高经济效率，促进技术进步。
③关税同盟的建立有助于吸引外部投资。关税同盟的建立意味着对来自非成员产品的排斥，同盟外的国家为了抵消这种不利影响，可能会将生产点转移到关税同盟内的一些国家，在当地直接生产并销售，以便绕过统一的关税和非关税壁垒。这样客观上便产生了一种伴随生产转移而生的资本流入，吸引了大量的外国直接投资。
4．简述《我国海洋运输货物保险条款》的除外责任。
答：《我国海洋运输货物保险条款》的除外责任是指保险人不予赔偿的损失和费用。这是为了维护保险人的权益而对承保责任范围作进一步的明确和划分，这种除外责任，一般来说是非意外的、非偶然的，或比较特殊的风险。《我国海洋运输货物保险条款》的除外责任包括：
（1）基本险的除外责任：
①被保险人的故意行为或过失所造成的损失；
②由于发货人的包装不善等责任所引起的损失；
③被保险货物在保险责任开始之前就已存在品质不良或数量短缺所形成的损失；
④被保险货物的自然损耗、品质特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用；
⑤战争险等特殊附加险条款所规定的责任范围和除外责任；
（2）其他除外责任：战争险的除外责任指由于敌对行为使用原子弹或热核制造的武器导致被保险货物的损失和费用不负责赔偿。
5．《UCP600》对信用证的修改是如何规定的？
答：作为信用证领域最权威、影响最为广泛的国际惯例，《UCP600》比以往任何版本都更加清晰和简洁，而且既确保了自身条款的严谨和准确，也促进了在实践中的使用便利。《UCP600》更加坚定了信用证的独立性及不可撤销性，明晰了各当事人的权利及义务，从而维护了信用证作为付款及融资工具的主导地位，也必将促进整个国际经济的发展。在内容方面，《UCP600》对信用证的修改做了如下的规定：
（1）引入了“honor”（兑付）的概念，意在表明无论哪一种信用证，银行在信用证下的义务是同一性质的。
（2）改进了“negotiation”（议付）的定义，明确议付是对票据及单据的一种买入行为，是对受益人的融资及预付或承诺预付，将议付行对受益人的融资纳入了受惯例保护的范围。
（3）确立了银行审单的5天规则，避免了《UCP500》规定的不确定性给银行带来的困扰，同时审单时限缩短，对受益人更为有利。
（4）拒付后的单据处理方式增加了“开证行留存单据直到其从申请人处接到放弃不符点的通知并同意接受该放弃，或者其同意接受对不符点的放弃之前从交单人处收到其进一步指示”和“银行将按之前从交单人处获得的指示处理”两个选项，更加符合现实业务的发展，也减少了产生纠纷的可能。
（5）在转让信用证项下，《UCP600》强调第二受益人的交单必须经转让行，保证第一受益人的权利不受侵害。但当第二受益人提交的单据与转让后的信用证一致，第一受益人换单导致单据与信用证出现不符时，又在第一次被要求时不能做出修改的，转让行有权直接将第二受益人提交的单据寄开证行，从而又在一定程度上保护了正当发货制单的第二受益人的利益。
（6）明确了单据遗失时的责任：如果指定银行确定交单相符并将单据发往开证行或保兑行。无论指定银行是否已经承付或议付，开证行或保兑行必须承付或议付，或偿付指定银行，即使单据在指定银行送往开证行或保兑行的途中，或保兑行送往开证行的途中丢失。
6．我国《合约法》对合同成立的时间是如何规定的？
答：只要合同双方意思表达真实，达成合意，合同就成立。我国《合约法》对合同成立的时间的规定分两种情况：
（1）一般情形下，合同自成立之日起生效；
（2）特殊情形下，合同有附条件合同或者附期限合同，合同成立之后并不立即生效，而是达到合同所附条件或者所附期限才生效。当然还有一些合同需要必要的格式，需要书面形式，口头达成合意理论上也可以认为合同的成立，但是不表达于书面是无法生效的。
三、论述题（每题15分，共60分）
1．李斯特的贸易政策主张的主要内容是什么？
答：（1）李斯特主张保护贸易政策，以幼稚产业保护理论为代表。
（2）幼稚产业保护论最初由汉密尔顿提出、经过李斯特全面发展而成为最早、最重要的贸易保护理论。其基本理念是当处于幼稚阶段的国内产业无法与成熟的国外产业相竞争时，可以通过征收进口关税实施保护，给国内产业足够的时间成长，直到具有和国外产业同样的竞争力之后，就可以取消保护。
（3）李斯特的理论一直被经济落后国家广泛引用，成为他们保护本国工业的主要论据。即便在当代，幼稚产业保护论依然是贸易保护的重要理论，其依据和行业或企业生产中存在规模经济有关。某一产业对某些国家而言还刚刚起步，属于幼稚产业，而在另一些国家或地区可能由于起步早或某种偶然的原因已经形成了一定规模，并以较低的成本，占领国际市场。在自由贸易的情形下，刚起步国家的这一产业将受到国外低成本进口的冲击，缺乏发展的空间。
（4）幼稚产业保护理论认为如果后来的国家通过进口限制，对其幼稚产业进行一段时间的保护，推动它们实现内部规模经济或外部规模经济，直到单位成本降低到能够出口的水平，世界市场上将增加一个新的具有比较优势的生产者，无论幼稚产业受到保护的国家，还是世界作为一个整体都将获益。当然，短期内，保护国的消费者必需支付高价，为该国幼稚行业的长期扩张提供资金支持，从而承担部分效率损失。发展中国家由于起步晚，比发达国家更频繁地利用幼稚产业理论，发展自己的产业体系，以摆脱对世界市场的依赖。
（5）但是并不是所有的产业保护都符合或适用幼稚产业保护理论。关键在于，不是每一个声称是幼稚产业的都能够实现规模经济，如果不加分辨地加以保护，保护国将为长期保护一个高成本产业和低效率的资源利用而付出代价。保护幼稚产业的再一个问题是采取什么样的保护措施关税、配额、补贴等具体保护措施各有不同的特点和福利影响，幼稚产业保护的效果也会不同。
2．试述资本国际流动的动因。
答：（1）国际资本流动，简言之，是指资本在国际间转移，或者说，资本在不同国家或地区之间作单向、双向或多向流动，具体包括：贷款、援助、输出、输入、投资、债务的增加、债权的取得，利息收支、买方信贷、卖方信贷、外汇买卖、证券发行与流通等等。
（2）引起国际资本流动的原因很多，有根本性的、一般性的、政治的、经济的，归结起来主要有以下几个方面：
①过剩资本的形成或国际收支大量顺差。过剩资本是指相对的过剩资本。随着资本主义生产方式的建立，资本主义劳动生产率和资本积累率的提高，资本积累迅速增长，在资本的特性和资本家唯利是图的本性的支配下，大量的过剩资本就被输往国外，追逐高额利润，早期的国际资本流动就由此而产生了。随着资本主义的发展，资本在国外获得的利润也大量增加，反过来又加速了资本积累，加剧了资本过剩，进而导致资本对外输出规模的扩大，加剧了国际资本流动。
②利用外资策略的实施。无论是发达国家，还是发展中国家，都会不同程度地通过不同的政策和方式来吸引外资，以达到一定的经济目的。美国目前是全球最大的债务国。而大部分发展中国家，经济比较落后，迫切需要资金来加速本国经济的发展，因此，往往通过开放市场、提供优惠税收、改善投资软硬环境等措施吸引外资的进入，从而增加或扩大了国际资本的需求，引起或加剧了国际资本流动。
③利润的驱动。增值是资本运动的内在动力，利润驱动是各种资本输出的共有动机。当投资者预期到一国的资本收益率高于他国，资本就会从他国流向这一国；反之，资本就会从这一国流向他国。此外，当投资者在一国所获得的实际利润高于本国或他国时，该投资者就会增加对这一国的投资，以获取更多的国际超额利润或国际垄断利润，这些也会导致或加剧国际资本流动。在利润机制的驱动下，资本从利率低的国家或地区流往利率高的国家或地区。这是国际资本流动的又一个重要原因。
④汇率的变化。汇率的变化也会引起国际资本流动，尤其20世纪70年代以来，随着浮动汇率制度的普遍建立，主要国家货币汇率经常波动，且幅度大。如果一个国家货币汇率持续上升，则会产生兑换需求，从而导致国际资本流入，如果一个国家货币汇率不稳定或下降，资本持有者可能预期到所持的资本实际价值将会降低，则会把手中的资本或货币资产转换成他国资产，从而导致资本向汇率稳定或升高的国家或地区流动。在一般情况下，利率与汇率呈正相关关系。一国利率提高，其汇率也会上浮；反之，一国利率降低，其汇率则会下浮。
⑤通货膨胀的发生。通货膨胀往往与一个国家的财政赤字有关系。如果一个国家出现了财政赤字，该赤字又是以发行纸币来弥补，必然增加了对通货膨胀的压力。一旦发生了严重的通货膨胀，为减少损失，投资者会把国内资产转换成外国债权。如果一个国家发生了财政赤字，而该赤字以出售债券或向外借款来弥补，也可能会导致国际资本流动。
⑥政治、经济及战争风险的存在。政治风险是指由于一国的投资气候恶化而可能使资本持有者所持有的资本遭受损失；经济风险是指由于一国投资条件发生变化而可能给资本持有者带来的损失；战争风险是指可能爆发或已经爆发的战争对资本流动造成的可能影响。
⑦国际炒家的恶性投机。恶性投机包含两种含义：第一，投机者基于对市场走势的判断，纯粹以追逐利润为目的，刻意打压某种货币而抢购另一种货币的行为。这是一种以经济利益为目的的恶性投机。第二，投机者不是以追求盈利为目的，而是基于某种政治理念或对某种社会制度的偏见，动用大规模资金对某国货币进行刻意打压，由此阻碍、破坏该国经济的正常发展。无论哪种投机，都会导致资本的大规模外逃，并会导致该国经济的衰退。
⑧其他因素。如政治及新闻舆论、谣言、政府对资本市场和外汇市场的干预以及人们的心理预期等因素，都会对短期资本流动产生极大的影响。
3．使用CFR术语应该注意的问题。
答：（1）CFR是COSTAND FREIGHT的英文缩写，意思是成本加运费。
（2）使用CFR术语应该注意的问题有：
①租船或订舱的责任。根据《2010年通则》规定，CFR合同的卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用通常类型的海轮（或内河轮船），经惯常航线，运至目的港。因此，买方一般无权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄或指定某班轮公司的船只等要求。但在实际业务中，若国外买方所提上述要求，能够办到，也不增加费用的情况下，可以考虑接受。
②装卸费用的负担。在班轮运输的情况下，运输费用包括装运港的装货费用和目的港的卸货费用，卸货费用由卖方负担。但是，如果采用租船方式运输，则需在合同中订明卸货费用由何方负担。
CFR术语的变形主要有以下几种：
a．CFR班轮条件（CFR Liner terms），指卸货费用按班轮条件处理，由船方负担；
b．CFR舱底交货（CFR Ex ship＇s hold），指买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用；
c．CFR吊钩交货（CFR Ex tackle），指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；
d．CFR卸到岸上（CFR Landed），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。
③关于装船通知。按CFR订立合同，需特别注意装船通知问题。《2010年通则》规定，卖方须给予买方关于货物已交至船上的充分通知，以便买方为收取货物采取必要的措施，并根据请求提供买方为办理保险所必需的信息。据此，可以理解为，若买方不提出请求，卖方没有为对方办理保险而主动发装船通知的义务。但是，某些国家法律规定，不负责办理运输保险的卖方须及时向买方发出装船通知，以便买方办理货运保险。若卖方没有这样做，则货物在运输途中的风险应由专门负担。因此，在FOB或CFR合同情况下，除非已确立了习惯做法，否则，应事先就有关装船通知问题达成约定。如未约定，也无习惯做法，还应及时发出装船通知。
4．信用证对进出口商和银行的作用。
答：（1）信用证（Letter of Credit，L/C）是指由银行（开证行）依照申请人的要求和指示或自己主动，在符合信用证条款的条件下，凭规定单据向第三者（受益人）或其指定方进行付款的书面文件，即信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。
（2）信用证对对出口商的作用有：
①凭单取款。信用证支付的原则是单证严格相符，出口商交货后提交的单据，只要做到与信用证规定相符，“单证一致、单单一致”，银行就保证支付货款。信用证支付为出口商收取货款提供了较为安全的保障。
②外汇保证。在进口管制与外汇管制严格的国家，进口商要向本国申请外汇得到批准后，方能向银行申请开征，出口商如能按期收到信用证，说明进口商已得到本国外汇管理局当局使用外汇的批准，因而可以保证出口商履行交货义务后，按时收取外汇。
③资金融通。出口商在交货前，可凭进口商开来的信用证作抵押，向出口地银行借款打包贷款，用以收购、加工、生产出口货物和打包装船，或出口商在收到信用证后，按规定办理货物出运，并提交汇票和信用证规定的各种单据，用作押汇取得货款。这是出口地银行随出口商提供的资金融通，从而有利于资金周转，扩大出口。
（3）信用证对进口商的作用有：
①保证取得代表货物的单据。在信用证方式下，开证行、付款行、保兑行的付款及议付行的议付货款都要求做到单证相符，都要对单据表面的真伪进行审核。因此，可以保证进口商收到的是代表货物的单据，特别是提单，它是货物所有权的凭证。
②保证按时、按质、按量收到货物。进口商申请开证时可以通过控制信用证条款来约束出口商交货的时间、交货的品质和数量，如在信用证中规定最迟的装运期限以及要求出口商提交由信誉良好的公证机构出具的品质、数量或重量证书等，以保证进口商按时、按质、按量收到货物。
③提供资金融通。出口商在申请开证时，通常要缴纳一定的押金，如开证行认为进口商资信良好，进口商就有可能在少交或免交部分押金的情况下履行开证义务。如采用远期信用证，进口商还可以凭借信托收据向银行借款，先行提货、转售，到期再付款，这就为进口商提高了资金融通的便利。
（4）信用证对银行的作用有：开证行接受进口商的开证申请，即承担开立信用证和付款的责任，这是银行以自己的信用作出的保证。所以，进口商在申请开证时要向银行交付一定的押金或担保品，为银行利用资金提供便利。此外，在信用证业务中，银行每做一项服务均可取得各种收益，如开证费、通知费、议付费、保兑费、修改费等各种费用。因此，承办信用证业务是各银行的业务项目之一。
四、案例分析题（每题15分，共30分）
1．甲交给乙一张经付款银行承兑的远期汇票，作为向乙订货的预付款，乙在票据上背书后转让给丙以偿还原先欠丙的借款，丙于到期日向承兑银行提示取款，恰遇当地法院公告该行于当天起进行破产清理，因而被退票，丙随即向甲追索，甲以乙所交货物质次为由予以拒绝，并称10天前通知银行止付，止付通知及止付理由也同时通知了乙。在此情况下丙再向乙追索，乙以汇票系甲开立为由推委不理，丙遂向法院起诉，被告为甲、乙与银行三方。
你认为法院将如何依法判决？理由何在？
答：个人认为若乙能证明自己是合法善意取得，并能证明在取得时没有重大过失，判定乙合法享有票据权利，银行付款给乙。否则，乙就不能享有票据权利。理由如下：
（1）汇票到期被拒绝付款的，持票人可以对背书人、出票人以及汇票的其他债务人行使追索权。
（2）汇票到期日前，有下列情形之一的，持票人也可以行使追索权：
①汇票被拒绝承兑；
②承兑人或者付款人死亡、逃匿；
③承兑人或者付款人被依法宣告破产的或者因违法被责令终止业务活动；
（3）另外，以欺诈、偷盗或者胁迫等手段取得票据的，或者明知有前列情形，出于恶意取得票据的，不得享有票据权利。持票人因重大过失取得不符合本法规定的票据的，也不得享有票据权利。票据债务人不得以自己与出票人或者与持票人的前手之间的抗辩事由，对抗持票人。但是，持票人明知存在抗辩事由而取得票据的除外。票据债务人可以对不履行约定义务的与自己有直接债权债务关系的持票人，进行抗辩；
2．某年10月，法国某公司（卖方）与中国某公司（买方）在上海订立了买卖200台电子计算机的合同，每台CIF上海1000美元，以不可撤销的信用证支付，12月马赛港交货。11月25日，中国银行上海分行（开证行）根据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证，委托马赛的一家法国银行通知并议会此信用证。12月20日，卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等单证后，即到法国议付行议付。经审查，单证相符，银行即将20万美元支付给卖方。与此同时，载货船离开马赛港10天后，由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，货物与货船全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据，买方也已知所购货物全部损失的消息。中国银行上海分行拒绝偿付议付行支付的20万美元的贷款，理由是其客户不能得到所期待的货物。根据国际贸易惯例。问题：
（1）这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方？
（2）开证行能否由于这批货物全部灭失而免除其所承担的付款义务？依据是什么？
（3）买方的损失如何得到补偿？
答：（１）根据《2010年国际贸易术语解释通则》，CIF风险划分以货物装上船为界。材料中使用的是CIF术语，则这批货物的风险在12月20日卖方将200台计算机装船后由卖方转移至买方。
（２）开证行不能由于这批货物全部灭失而免除其所承担的付款义务。依据是：卖方完全按照信用证要求发货，并提供单证，已经完成其应该履行的责任，所以开证行应该按照信用证实施条款进行付款。
（３）卖方的损失可以由保险公司赔付，买方作为保险受益人，应按合同规定。在索赔时效期内，向保险人提出索赔。因为CIF条件下（COST+INSURANCE+FREIGHT）,卖方已经为买方办理货运保险，由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，货船及货物全部沉入大海，这属于不可抗力下的被保险货物全部损失，保险公司应该付赔偿责任。

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